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机译：华盛顿展望

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The economic pain inflicted on the U.S. aerospace industry by terrorists who attacked Washington and New York may not become as acute as it will for the airlines, but it will be greater than anything the sector has experienced in many years (see p. 14). The Aerospace Industries Assn. (AIA) expects total sales to drop by up to $5.6 billion in 2002, and by as much as $6.7 billion in 2003. Increased military and space-related sales may offset some commercial losses, depending on how the Bush Administration responds to the crisis, but it's too soon to tell by how much. For 2001, commercial aircraft and parts sales are expected to fall by about $2 billion from AIA's prior estimate, which was essentially steady compared with 2000. Most directly affected by the downturn will be the tens of thousands of people who will be laid off. Boeing is preparing to cut as many as 30,000 jobs, and many of its major suppliers almost certainly will follow suit. On the heels of Boeing, for example, Honeywell Aerospace indicated it will reduce its workforce by 4,800 in the next 12 months.
机译：袭击华盛顿和纽约的恐怖分子给美国航空航天业造成的经济痛苦可能不会像航空公司那样严重，但它将比航空业多年来所经历的任何事情都要严重（请参阅第14页）。航空航天工业协会。 （AIA）预计2002年的总销售额将下降56亿美元，到2003年将下降67亿美元。军事和与太空有关的销售额的增长可能会抵消一些商业损失，具体取决于布什政府对危机的反应，但是现在说出多少还为时过早。 2001年，商用飞机和零件的销售额预计将比友邦保险的先前估计下降约20亿美元，与2000年相比基本保持稳定。受经济下滑影响最大的将是成千上万的下岗人员。波音正准备裁减多达30,000个工作岗位，而且它的许多主要供应商几乎肯定会效仿。例如，紧随波音公司之后，霍尼韦尔航空航天公司表示将在未来12个月内减少4800名员工。

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  • 来源
    《Aviation Week & Space Technology》 |2001年第13期|p.23|共1页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
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  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
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