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Trial by fire

机译：烈火审判

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Boeing is preparing a range of Delta IV Heavy launcher options for NASA Crew Explo-ration Vehicle (CEV) and unmanned cargo transpor- tation architectures to the Moon and Mars, now that the massive new rocket has been flight tested. The Dec. 21 launch of the 232- ft. vehicle on 2 million lb. thrust marked the largest all-liquid ex- pendable booster flown since the last Saturn V in 1973. A second Delta IV Heavy mission is scheduled for this summer carrying a U.S. Air Force mis- sile warning satellite. The first launch carried a dummy payload (AW&ST Jan. 3, p. 23). Boeing wants NASA to consider the Delta IV Heavy for manned CEV missions, but is also pushing the Heavy for unmanned exploration launch roles. One Delta IV Medium version could also be a CEV player. Boeing says even modest upgrades could double the Delta Heavy's Earth orbit capability to more than 50 metric tons, including being able to fire up to 20 metric tons on escape trajectories to Mars.
机译：波音公司正在为美国宇航局乘员探索飞行器（CEV）和到月球和火星的无人货物运输结构准备一系列Delta IV重型发射器选项，现在已经对这架大型新型火箭进行了飞行测试。 12月21日以200万磅的推力发射232英尺的汽车，这是自1973年上一次土星V以来最大的全液体可扩展助推器飞行。美国空军导弹预警卫星。第一次发射携带了一个虚拟有效载荷（AW＆ST 1月3日，第23页）。波音公司希望美国宇航局考虑将Delta IV重型飞机用于载人CEV任务，但也正在推动重型卡车用于无人探索发射任务。一个Delta IV中号版本也可以是CEV播放器。波音公司说，即使是适度的升级，也可能使三角洲重型公司的地球轨道能力增加一倍，达到50公吨以上，其中包括能够在逃离火星的轨道上发射20公吨的火力。

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