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プレキャスト工法の変遷

机译：预制方法的过渡

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わが国のプレストレストコンクリート（以下，PC)は1951年建設の長生橋（石川県）に始まる.桁長3.6mのプレテンション方式の橋梁であり，2001年に河川改修によって架け替えられるまで50年間，市民の交通を支えた.その後，1953年には，わが国初のポストテンション方式橋梁として十郷橋（福井県）が建設された.桁長7.35mを3分割し，プレストレスによって1本の桁に一体化する方式であった.さらに，1954年には，支間30mの本格的鉄道橋である第一大戸川橋梁(滋賀県）が建設された.施工に当たっては，当時としては高強度となるコンクリートの打設ゃ緊張力の摩擦損失，およびPCグラウトの充填性などの課題を実験によって確認しながら実現したものである.
机译：日本的预应力混凝土（以下称PC）始于1951年建造的Chosei桥（石川县）。这是一座预应力桥梁，主梁长度为3.6 m，已有50年的历史，直到2001年被河道维修所取代。后来，在1953年，日本建造了第一座后张桥多哥桥（福井县），将7.35 m的主梁分为三个部分，并通过预应力创建了一个主梁。此外，1954年建造了全长30 m的全尺寸铁路桥梁-第一音川大桥（滋贺县）。在施工时，混凝土具有很高的强度。通过实验确定了驱动力，拉力的摩擦损失和PC灌浆的填充性能等问题，从而实现了这一目标。

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