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【24h】

長大P⊂斜張橋における合理化施工法への取組み: 矢部川大橋(第1工区)における施工時改善提案

机译:努力使大尺寸P⊂斜拉桥的施工方法合理化:关于矢部川大桥(一期)施工中的改进建议

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摘要

PC斜張橋は,構造の合理性,景観性,長大化への可能性などの観点から1970年代に世界各地で建設され,国内においてもこれまでに120橋以上が建設されている.現在,2009年に完成した矢部川大橋が,261mの中央支間長を有し,複合橋を除くと国内最大のPC斜張橋となっている(表-1).一方,同じ主桁,塔,斜材からなるエクストラドーズド橋は,1994年に世界で初めて小田原ブルーウェイブリツジが建設され,以後,国内の斜吊り形式のコンクリート構造では,PC斜張橋に代わって施工実績数を大きく伸ばしている.
机译:从结构合理性,景观和加长的可能性的角度来看,1970年代在世界范围内建造了PC斜拉桥,迄今为止,在日本已经建造了120多座桥梁。目前,矢部川大桥已于2009年竣工,中心跨距为261 m,是日本最大的PC斜拉桥,不包括复合桥(表1)。另一方面,由相同的主梁,高塔和对角线组成的超剂量桥梁由小田原Blueway大桥于1994年首次建造。相反,施工结果的数量已大大增加。

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