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良い構造物を設計するために: JR東日本における最近の事例

机译:设计良好的结构:JR东日本的最新案例

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摘要

鉄道コンクリート構造物の設計方法は,許容応力度設計rn法,限界状態設計法から,性能照査型の設計法へと移行し,rn「良い構造物を設計する」ために最新の技術が取り入れらrnれやすい設計体系が構築されつつある.また,設計のほかrnでも,「良い構造物」を造るための種々の改善・改良等がrnなされている.ここでは,筆者の専門であるコンクリートrn構造物を対象に,「良い構造物を設計する」ためのJR東rn日本における最近の取組みの事例について,「良い」の定rn義を広くとらえたうえで,私見をまじえ紹介する.
机译:铁路混凝土结构的设计方法已经从容许应力设计方法和极限状态设计方法转变为性能验证型设计方法,并采用了最新技术来“设计好的结构”。正在构建易于运行的设计系统。另外,除了设计,还进行了各种改进和改进,以创建“良好的结构”。在本文中,混凝土结构是我的专长,主要针对日本JR East rn最近为“设计好的结构”所做的努力,“好的”的含义已广为人知。我将介绍我的个人意见。

著录项

  • 来源
    《橋梁と基礎》 |2006年第8期|173-175|共3页
  • 作者

    津吉 毅;

  • 作者单位

    東日本旅客鉄道㈱ 建設工事部 構造技術センター;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 隧道工程;
  • 关键词

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