...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Business week >WHAT JAPAN'S CEOs CAN LEARN FROM BRIDGESTONE
【24h】

WHAT JAPAN'S CEOs CAN LEARN FROM BRIDGESTONE

机译：日本的CEO可以从BRIDGESTONE中学到什么

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

Bridgestone chief Yoichiro Kaizaki has never been one to bow out when the going gets tough. Immediately after the Japanese tiremak-er took over money-losing Firestone Tire & Rubber Co. in 1988, General Motors cut its long supplier relationship with Firestone. A few years later, Firestone was hit with a 28-month strike over Kaizaki's bid to lengthen work shifts and tie pay to productivity. Kaizaki never flinched. He broke the strike by bringing in 2,000 replacement workers, restored Firestone to profitability by slashing costs, and ended up in GM'S good graces again in 1995 when it was named the carmaker's supplier of the year.
机译：当事情变得艰难时，普利司通公司的总裁海崎洋一郎从未屈服。 1988年，日本轮胎制造商接管了亏损不菲的凡士通轮胎橡胶公司，通用汽车立即中断了与凡士通的长期供应商关系。几年后，由于卡齐基（Kaizaki）延长工作班次并将工资与生产率挂钩的努力，凡世通（Firestone）遭受了28个月的罢工。 Kaizaki从不退缩。他通过招募2000名替代工人来打破罢工，通过削减成本使凡士通恢复盈利，并在1995年被通用汽车评为年度最佳供应商时再次获得了通用汽车的良好声誉。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号