Outil de reconquête

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Le lion, que l'on croyait souverain en terres africaines, a pourtant été chassé en 2005, suite à l'arrêt de la production de la vénérable 504 pick-up, produite localement au Nigéria. La nature ayant horreur du vide, ce sont les Coréens et les Japonais qui ont depuis pris la relève,Toyota en tête avec son Hilux. Un beau gâchis lorsqu'on sait qu'en Afrique, les pick-up représentent près de 56 000 immatriculations par an, soit 10 % du parc automobile local. Pour reconquérir son trône, Peugeot va lancer ce pick-up nommé... Pick-up ! Au moins, tout l'argent n'a pas été dépensé dans le marketing. Ni dans le design, la « patte Peugeot » se limitant aux phares, à la calandre et à l'inscription de la marque sur le battant de la benne. Dans la technologie non plus d'ailleurs, puisque ce pick-up est en Élit très étroitement dérivé du ZNA Rich, un modèle totalement inconnu chez nous, provenant de la gamme de l'actionnaire chinois DongFeng. La base technique, largement éprouvée, est signée Nissan, tout comme le moteur, un 2.5 TD de 115 ch doté d'une rampe commune (280 Nm). Un choix logique pour l'Europe, mais discutable dans le cas présent, tant la qualité des carburants est réputée parfois mauvaise en Afrique... Pour éviter la panne, un bon vieux mazout « atmo » aurait sans doute été préférable. Bien sûr, pour affronter les pistes, une version à quatre roues motrices est au programme, avec une boîte de transfert et un réducteur, toujours bien utiles pour se sortir des mauvais pas. Long de 5,08 m, le pick-up Peugeot repose sur un rustique châssis échelle, le train arrière s'en remettant à un archaïque essieu rigide et des ressorts à lames. Une « technologie » d'un autre âge qui a fait ses preuves, surtout pour rouler chargé en terrain difficile. La benne, longue de 1,40 m (pour 1,39 m de large), est homologuée pour transporter jusqu'à 815 kg, une charge qui sera probablement doublée dans la vie de tous les jours, les autorités locales étant moins tatillonnes que chez nous ! Pour rendre le quotidien plus agréable, la cabine dispose de l'essentiel avec une climatisation, des vitres et rétroviseurs électriques, une aide au stationnement arrière, un lecteur CD avec port USB et de l'ABS.Assemblé prochainement en Tunisie, ce pick-up Peugeot n'a pas vocation à être diffusé sur notre marché. Sauf si, bien sûr, comme pour une certaine Dacia Logan, une demande se fait pressante....

机译：然而，据信在非洲土地上具有统治地位的狮子是在尼日利亚当地生产的古老的504皮卡停止生产后于2005年被猎杀的。大自然讨厌真空，自那以后，是韩国人和日本人接管了丰田，而其Hilux领先了丰田。当您知道在非洲，皮卡每年代表近56,000个注册，占当地汽车总人数的10％，真是一团糟。为了收回其宝座，标致将启动名为“皮卡”的皮卡！至少不是所有的钱都花在了营销上。在设计上也没有，“标致腿”仅限于大灯，格栅和自卸车翻板上品牌的铭文。由于在埃利特（Elit）的回升非常紧密地源自ZNA Rich，ZNA Rich是我们完全不知道的模型，来自中国股东东风集团（DongFeng），在技术上也是如此。日产的技术基础得到了广泛认可，与2.5 TD 115 hp发动机和共轨（280 Nm）的发动机一样，均标有Nissan。对于欧洲来说，这是一个合乎逻辑的选择，但在这种情况下值得怀疑，因为非洲的燃料质量有时被认为是糟糕的。为了避免故障，毫无疑问，最好使用优质的“ atmo”旧燃料油。当然，面对斜坡，程序上有四轮驱动版本，带有分动箱和减速器，对于摆脱不良状况总是非常有用的。标致皮卡长5.08 m，位于一个质朴的梯子底盘上，后轴依靠一个古老的刚性轴和板簧。经过验证的“技术”来自另一个时代，尤其是在困难的地形上驾驶时。该铲斗长1.40 m（宽1.39 m），经批准可承重815 kg，这种负载在日常生活中可能会增加一倍，而地方当局的挑衅性不如和我们！为了使日常生活更加愉悦，该机舱配备了必需品，包括空调，电动窗户和镜子，后停车辅助系统，带有USB端口的CD播放器和ABS。 up标致不打算在我们的市场上分发。当然，除非像某些达契亚·洛根（Dacia Logan）一样有紧急要求，。

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《Auto Verte》 |2017年第418期|30-31|共2页
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Jack Seller;
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机译：Dans ce document，nous nous proposons d'étudierlesdifférentesformesde rentabilisation des sites Internet par l'E-publicité。 En effet，la mise en place de sites Internet n'est souvent possiblequegrâceàl'E-publicitéquien couvre en partie les frais de fonctionnement。 Quels sontlescaractéristiquesdelacyberpublicité，les normes，les formats，les types？ Quels sont les acteurs qui interviennent dans ce processus et quels sontleursrôles？评论serémunèreunsite？ Quels sontlesdifférentsoutilsdemesureutilisés？ Quels sont les significations et l'intérêtduréférencement，du positionnement，de l'affiliation，du netlinking？ Nous dressons un panorama actuel de la situation et nous montrons commentcesdifférentsoutilsparticipentàlabonne marche de l'Internet。 Enfin，notre dossier建议des ouvertures sur les nouveaux outils du marketing。在本文档中，我们重点分析了执行电子广告的网站的不同盈利方式。事实上，当电子广告出现时，网站的初创公司才有利可图，这部分地涵盖了运营成本。电子广告，规则，布局，模型有哪些特点？参加此过程的参与者是谁？他们的角色是什么？如何支付网站？使用了哪些不同的测量工具？ netlinking的参考，定位和隶属关系的含义和利益是什么？我们制定了当前的情况研究，并解释了这些不同因素如何促进互联网的顺利运行？最后，我们的论文提出了新的营销工具的开放性？

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