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【24h】

Un succès mérité

机译:当之无愧的成功

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摘要

Le Duster est sûrement le Dacia qui propose les lignes les plus réussies. Quoi qu'il en soit, ce sympathique compact n'a évolué esthétiquement que dans le détail. Une fois à bord, les nouveautés apparaissent au premier coup d'œil plus nombreuses, surtout lorsque la planche de bord arbore l'écran couleur 7" du système multimédia. Mais ne boudons pas notre plaisir de voir enfin apparaître un régulateur de vitesse, qui fait également office de limiteur, ou le type même d'équipement qu'une répression routière toujours plus forte rend incontournable/Tout ceci se range néanmoins du côté des options pour cette version Ambition qui, logiquement, ne doit pas être agrémentée de la sorte. En effet, ce premier prix en 4×4 doit être acheté comme tel car, avec tous les suppléments proposés sur notre modèle d'essai, on en vient très vite à débourser une somme équivalente à une finition supérieure pour profiter au final d'une dotation moins fournie. Dorénavant plus sécurisant grâce à ses quatre airbags et son contrôle de stabilité en série, le tout-chemin roumain voit en revanche sa gamme 4×4 française fondre comme neige au soleil.Après avoir perdu le 1,6 L essence, c'est au tour de la déclinaison 90 ch du 1,5 L turbodiesel de disparaître.
机译:达斯特(Duster)肯定是提供最成功生产线的达契亚(Dacia)。无论如何,这个漂亮的紧凑型仅在美学上有所发展。一旦登上,新奇事物乍一看就更多了,尤其是当仪表板带有多媒体系统的7英寸彩色屏幕时。但是,让我们为最终看到一个巡航控制系统而高兴不已,还是作为限制器,或者是日益增长的流量抑制必不可少的非常重要的设备/所有这些仍然属于此Ambition版本的选项,从逻辑上讲,不应以这种方式进行增强。确实,必须以4×4的价格购买第一个价格,因为在我们的测试模型上提供了所有补品后,我们很快就会支付相当于上等品质的金额,从而最终从中受益。罗马尼亚的全地形车由于具有四个安全气囊和标准的稳定性控制,现在安全性降低了,另一方面,它的法国4×4射程在阳光下像雪一样融化,损失了1.6磅重的燃油因此,这是1.5升涡轮柴油发动机的90 hp版本消失了。

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    《Auto verte》 |2016年第suppla期|24-24|共1页
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