On se doute bien qu'avec un châssis séparé, un essieu rigide à l'arrière et, surtout, des ressorts à lames, le L200 n'est pas un modèle de rigueur au plan du comportement routier! Surtout si l'on ajoute le porte-à-faux important de la partie « benne », sans oublier le fait que les pick-up comme le « Mitsu » roulent le plus souvent à vide. Bref, le conducteur possède toutes les bonnes raisons de se montrer circonspect sur une chaussée un brin dégradée, et plus encore si le bitume est humide. Louons donc, dans ces conditions, un bon niveau de confort (du moins aux places avant) et un bilan global finalement positif, pour peu que l'on intègre bien le mode d'emploi précité.
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