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Sur Les Ralsdu Succès

机译:论成功的集会

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摘要

Contrairement aux VW Tiguan, Nissan Qashqai ou autres Renault Koleos qui adoptent un style très policé, voire trop timoré, le GLK revendique fièrement son appartenance au monde du 4×4. Ses lignes sont majoritairement taillées à la serpe et sous certains angles, il apparaît vraiment massif. Pourtant, en avouant 4,52 m de long, exactement comme le tout-chemin français frappé du Losange, son gabarit le place tout à fait dans la norme. Ses motorisations un peu moins, puisque pour son lancement, il laisse le choix entre trois V6 dépassant largement les 200 ch.Au côté du turbodiesel du 320 CDI, en fait un 3 L Common Rail suralimenté, on trouve deux blocs essence atmosphériques, encore un 3 L pour le 280 et plus logiquement un 3,5 L pour le 350.
机译:与大众途观,日产Qashqai或其他雷诺科雷傲采用了非常精致的风格,甚至过于怯tim的GLK不同,GLK自豪地宣称自己属于4×4的世界。它的线条大多是用钩子剪成的,从某些角度看,它看起来确实很大。但是,通过接纳4.52 m长的长度,就像法国与洛桑号撞击的全路面一样,它的尺寸完全使它成为了标准。它的引擎少了一点,因为它的推出使它可以在三个V6功率超过200 hp的发动机之间进行选择,除了320 CDI的涡轮柴油发动机,实际上是增压的3 L共轨,还有两个常压汽油块,另一个280升为3升,而350升为3.5升。

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    《Auto Verte》 |2008年第328期|p.16-20|共5页
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  • 正文语种 fre
  • 中图分类 公路运输;
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