...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Auto Verte >Tout-chemin des villes
【24h】

Tout-chemin des villes

机译：从城市一路走来

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

Particulièrement attendue, l'arrivée de Mercedes dans le monde du 4×4 compact se fait par le haut. En effet, suivant l'exemple de BMW avec son X3, le constructeur à l'étoile commercialise dans un premier temps son GLK uniquement en motorisation supérieure. Cela est d'autant plus vrai pour les versions diesel, puisqu'en attendant un raisonnable 2,2 L quatre cylindres avouant 170 ch, c'est au puissant 3 LTD que revient la charge de lui faire une image. Bonne de préférence, ce que les 224 ch et surtout les 55 mkg de ce V6 Common Rail n'ont aucun mal à réaliser face au chronomètre. En effet, les mesures relevées placent d'entrée ce tout-chemin dans le peloton de tête de sa catégorie, avec en prime des reprises canon grâce à une boîte automatique à 7 rapports. Mais pour exploiter de telles performances, il convient de soigner ses trains roulants comme sa chaîne cinématique. Cette dernière fait confiance à l'incontournable transmission intégrale « maison » baptisée 4Matic, dont la répartition de base 45/55 % en faveur de l'arrière favorise le dyna- misme.
机译：特别期待的是，梅赛德斯进入了紧凑型4×4世界。实际上，以宝马X3为例，这家明星制造商首先仅在高级发动机上销售GLK。对于柴油版本，情况更是如此，因为在等待合理的2.2升四缸发动机时，其功率为170 hp，而强大的3 LTD则负责对其图像进行成像。最好的是，这款V6共轨的224马力，尤其是55千克的重量，与秒表相比毫不费力。的确，在全路测试中，这种测量是同类产品中领先的，但由于采用了自动7速变速箱，因此具有更高的枪支回收率。但是要利用这样的性能，有必要像运动链一样照顾它的行驶机构。后者相信称为4Matic的必不可少的“房屋”全轮驱动系统，该系统的基本分配为45/55％，有利于后轮驱动，从而提高了动力。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号