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【24h】

Un Grand Cherokee plus... grand!

机译：一个伟大的切诺基更多......很棒！

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Pas question de faire table rase du passé sur un claquement de doigts. Le Grand Cherokee est une institution, et c'est donc tout naturellement que ce rival direct des prestigieux Range Rover et autres Audi Q7 évolue subtilement à travers cette cinquième génération. Sans révolutionner le genre, son style se veut ainsi plus moderne, en s'inspirant du récent concept Grand Wagoneer. On en retrouve quelques éléments caractéristiques, comme la large calandre, les feux plus fins et une ligne chromée au-dessus des vitres. En revanche, question taille, on remarque d'emblée que l'engin semble plus gros, et ce, malgré la présence d'optiques avant et arrière plus fines pour adoucir les traits. Ce n'est d'ailleurs pas qu'une impression, ce grand 4×4 dépassant désormais les cinq mètres de long, contre 4,80 m aujourd'hui. Cette inflation est une nécessité dans la mesure où cet inédit « Grand Cherokee L » pourra, pour la toute première fois de son histoire, accueillir jusqu'à sept passagers, comme pour les Land Rover Discovery, BMW X7 ou Volvo XC90 ! Du moins aux USA, notre marché européen devant probablement se contenter d'une variante 5 places un peu plus compacte, très certainement privée des nobles V6 3.6 de 290 ch et V8 Hemi 5.7 de 357 ch, pour préférer un ensemble hybride rechargeable « 4xe », comme pour les Compass, Renegade et Wrangler, un système qui délivre jusqu'à 375 ch en puissance cumulée. Si ce Grand Cherokee est amené à se décliner dans une vaste gamme Jeep n'a pour l'heure présenté que deux finitions hautes : Overland et Summit, chacune étant dotée d'un pare-chocs et d'une grille de calandre spécifiques. A l'intérieurjeep continue son chemin vers la modernisation. La planche de bord a été redessinée et deux grands écrans font leur apparition.Un tactile de 10,1″ pour le système d'infodivertissement et un de 10,25″ pour le bloc d'instrumentation numérique. L'ensemble donne le sentiment que Jeep s'est appliqué pour améliorer la qualité de ses habitacles, du cuir matelassé et du bois véritable s'invitant à bord en force. Et certains détails font davantage premium, comme la molette rotative pilotant la boîte automatique à huit rapports. La dotation est par ailleurs plus riche, celle-ci proposant une suspension pilotée contrôlée électroniquement, des sièges massants, chauffants et ventilés, la vision nocturne ou encore le nouveau système Uconnect 5 compatible Apple Car-Play et Android Auto et doté d'une commande vocale Alexa d'Amazon, comme chez Audi. Mais s'il sait davantage choyer ses occupants, le Grand Cherokee reste un vrai tout-terrain, capable de passer à peu près partout, et ce, malgré l'adoption d'une structure monocoque. Outre une suspension Quadra Lift permettant de faire baisser la caisse de 21 mm (pour plus de stabilité sur l'autoroute) ou de l'élever de 60 mm pour la conduite en tout-terrain, le Grand Cherokee dispose de trois variantes 4×4 : Quadra-Trac I, Quadra-Trac Ⅱ et Quadra-Trac Ⅲ. La deuxième est équipée d'une boîte de vitesses à faible démultiplication, la version la plus évoluée d'un différentiel à glissement limité sur l'essieu arrière.Aussi, un peu sur le modèle du Terrain Response de Land Rover, Jeep propose cinq modes de conduite au total : Auto, Sport, Roches, Neige, Boue et sable. Nous en saurons davantage au second semestre 2021, lorsque Jeep dévoilera la version 5 places.
机译：毫无疑问，在手指的踢球上制作过去的过去的桌子。大切诺基是一个机构，因此，这种直接竞争对手的着名范围流动站和其他奥迪Q7通过这一代阶段演变而来。在不彻底改变流派的情况下，它的风格更现代，灵感来自最近的宏伟瓦格诺德概念。有一些特征元件，例如宽格栅，较薄的火和窗户上方的铬线。另一方面，问题规模，我们从机器似乎更大的一开始就注意到，尽管存在更精细和薄的后光学器件来软化功能。这不是一种印象，这个大约4×4现在超过五米长，今天对4.80米。这种通胀是必要的，这是一个未发表的“大切诺基L”，这是第一次历史，欢迎多达七名乘客，如土地流浪者发现，宝马X7或沃尔沃XC90！至少在美国，我们的欧洲市场可能会对一个稍微紧凑的5座变体感到满意，大多被剥夺了290 HP和V8 HEMI 5.7的357 HP的贵族V6 3.6，更喜欢可充电的混合套装“4xe” ，如指南针，叛徒和争吵者，一个提供高达375 CH的系统，累计电力。如果这个大切诺基带到广泛的吉普车，那么时间里只有两个高饰面：陆上和峰会，每个都有特定的保险杠和格栅格栅。 Insejeep继续前往现代化。仪表板已被重新设计，两个大屏幕进行了外观。10.1“信息娱乐系统的触觉，为数字仪表块的10.25英寸中的一个。整体赋予吉普队应用于提高习惯的质量，绗缝皮革和现实木材的塑料塑造。一些细节更加溢价，例如旋转轮飞行八速自动变速器。人员配置更加丰富，提出控制控制的控制悬架，按摩，加热和通风座椅，夜视或新的Uconnect 5系统兼容的Apple Car Play和Android Auto，以及Audi的命令声乐Alexa D'Amazon。但如果他知道他的居住者更加享受，那么大切诺基仍然是一个真正的越野，尽管采用了一个半海特结构，但尽管采用了几乎无处不在。除了Quadra悬挂悬架降低21毫米箱（高速公路上的稳定性）或为全地形驾驶饲养60毫米，大切诺基有三种变体4×4：Quadra-Trac I，Quadra-TracⅡ和Quadra-TracⅢ。第二种配备有一个低齿轮齿轮箱，后轴上最先进的版本的有限滑动差动.AUSI，一点涉及土地罗孚响应场模型，吉普提供五种模式总驾驶：汽车，运动，岩石，雪，泥和沙子。我们将在2021年下半年更了解更多，当Jeep将推出5座版本。

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  • 来源
    《4x4 Magazine》 |2021年第438期|28-31|共4页
  • 作者

    Thomas Riaud;

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