Das Fraunhofer IOF hat eine neue Generation von Fahrzeuglicht entwickelt, die nicht nur die vom Gesetzgeber und der Automobilbranche definierten Anforderungen an Lichtleistung und Funktionalität übertrifft - sie ist dabei auch effizienter, kompakter und in der Positionierung im Fahrzeug deutlich flexibler als aktuelle Systeme.Das segmentierte Fernlicht basiert auf dem seit Jahren weiterentwickelten Multiapertur-Projektor. 200000 Mik-rooptiken ermöglichen es, das Licht optimal in Fahrtrichtung zu bündeln. Das Licht lässt sich verzögerungsfrei bei Bedarf einzeln oder in Gruppen abschalten. In Verbindung mit moderner Fahrzeugsensorik kann so das Blenden entgegenkommender Verkehrsteilnehmer wirkungsvoll verhindert werden. Im Vergleich zu herkömmlichen Systemen wird dabei der benötigte Bauraum reduziert, und die Leuchten können flexibel positioniert werden.
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