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Recharge de véhicules électriques par induction

机译：电动汽车感应充电

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Les chercheurs d'Erlangen travaillent à une nouvelle approche de recharge basée sur l'induction électromagnétique : ils ont développé un système permettant de recharger le véhicule électrique par le devant et non plus par le dessous. Étant donné que la voiture peut s'approcher plus de la source d'induction, les diamètres des bobines sont sensiblement plus petits que dans la variante de recharge par le bas : 10 cm au lieu de 80 cm. Le système est plus efficace, moins onéreux et il est moins probable que des obstacles métalliques (emballages de chewing-gum ou de cigarettes), susceptibles de se chauffer à tel point qu'ils s'enflamment, puissent perturber le flux énergétique. Afin d'éviter des dégâts à la carrosserie, la borne de recharge fléchit vers l'arrière lorsque le véhicule la touche. Plusieurs bobines, se chevauchant verticalement dans la borne et horizontalement derrière la plaque d'immatriculation, font passer le courant même si le véhicule n'est pas parqué exactement en face de la borne.
机译：Erlangen的研究人员正在研究一种基于电磁感应的新充电方法：他们已经开发了一种系统，该系统可以使电动汽车从前方充电，而不再从下方进行充电。由于汽车可以更靠近感应源，因此线圈直径明显小于底部充电方式：10厘米而不是80厘米。该系统效率更高，成本更低，并且金属障碍物（口香糖或香烟包装）加热到引燃点的可能性降低，它破坏能量流的可能性也较小。为了避免损坏车身，充电站在车辆接触时会向后弯曲。即使车辆没有准确地停在端子前，也有几个线圈在端子中垂直重叠，并在牌照后面水平重叠。

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    《Bulletin SEV/VSE》 |2014年第9期|54-54|共1页
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