...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Bulletin SEV/VSE >Projekt der Superlative
【24h】

Projekt der Superlative

机译：最高级的项目

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

Am 15. Oktober 2010 erfolgte der Durchstich der Ostr?hre im Gotthard-Basistunnel. Mit seinen 57 km befindet sich der l?ngste Bahntunnel der Welt wieder in der Schweiz. Die Inbetriebnahme ist auf Ende 2017 geplant. Electrosuisse erbrachte umfangreiche Leis-tungen in verschiedenen Bereichen. Biasca - Gotthard Basistunnel Süd-portal. Hier steht ein ?usserst beeindru-ckendes Bauger?t: der Betonzug. Hinter diesem unspektakul?ren Namen steht eine aus 24 Wagen bestehende Zugskom-position, die ein Kernstück des Schienen-baus im neuen Gotthardtunnel darstellt. Der über 450 m lange Zug führt Zu-schlagstoffe, Wasser, Zement, Energiezu- fuhr, Mischer und Pumpe mit sich.%Avec ses 57 km, le tunnel ferroviaire le plus long du monde se trouve de nouveau en Suisse. Le béton pour la construction de la voie sans ballast dans le tunnel de base du Saint-Gothard est produit en continu, épargnant ainsi le transport permanent de béton frais de l'extérieur. L'ensemble du ?train à béton? d'une longueur de 450 m permet aux corps de métiers subséquents de travailler en parallèle dans la même section de montage. Electrosuisse participe à ce projet en effectuant de nombreux travaux de consultation et de contr?le: préparation d'un concept de mise à terre pour le train et les installations provisoires, mesures de protection en cas de court-circuit ou de défaut à la terre, plans d'exploitation, de contr?le et d'entretien, et contr?le des installations à basse tension.En outre, Electrosuisse assure aussi le suivi, lors de leur construction, des installations définitives d'alimentation électrique (sauf pour le courant de traction), et assiste Alpiq-Burkhalter-Bahntechnik AG dans les domaines assurance de qualité et surveillance des installations électriques dans tout le tunnel.
机译：2010年10月15日，东管在Gotthard Base隧道中刺穿。长达57公里的世界上最长的铁路隧道又回到了瑞士。调试计划于2017年底进行。 Electrosuisse在各个领域提供了广泛的服务。比亚斯卡（Biasca）-圣哥达（Gotthard）基本隧道南侧门户。这是令人印象深刻的建筑设备：混凝土火车。这个不起眼的名字后面是一个24车厢的火车站，它是新的圣哥达隧道中铁路建设的核心。这列火车长450 m，载有骨料，水，水泥，能源供应，搅拌机和泵。％Avec ses 57 km，隧道隧道，加上瑞士长寿新世界。圣戈萨尔省的基础产品，无烟无味的建筑工程，持续发展的，永久性的运输工具。 L'ensemble du？Trainàbéton？ déunelongueur de 450 m permet aux corps demétierssubséquentsde travailler enparallèledans lamêmesection de montage。参加瑞士国家工程咨询和工程项目的电气化产品，包括火车，火车和其他设施的绝妙概念，确保法院和地方法院保护您的财产，开发计划，enterpien et al。，et al装置和bass张力。Enoutre，Electrosuisse确保在澳大利亚建设，lors de leur建筑，définitivesd'alimentationélectrique（sauf pour le保证），并协助Alpiq-Burkhalter-Bahntechnik AG在质量保证和监视装置方面发挥作用。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号