Doppelstockfahrzeuge in urbanen Tunneln sind bislang nicht nur in Deutschland eher eine Ausnahme. Doch bei der Instandhaltung der Strecken und Tunnelanlagen sieht das möglicherweise schon bald anders aus. Tatsächlich hat die oberbayerische ROBEL Bahnbaumaschinen GmbH ein doppelstöckiges Arbeitsfahrzeug entwickelt, das Arbeiten an der Infrastruktur in mehrfacher Hinsicht neu definiert. Die in Fahrzeugmitte zweigeschossige Mobile Instandhaltungseinheit ROBEL 69.60 MIE compact ist, wenn der Querschnitt passt, auch für Arbeitseinsätze in urbanen Schnellbahntunneln geeignet. Maße und mögliche Ausstattungen eröffnen interessante Perspektiven sowohl bei mehrstündigen, geplanten Arbeiten als auch bei kurzen Interventionseinsätzen zwischen zwei Zügen. Die Im Frühjahr 2013 im Rahmen der 26. Internationalen Ausstellung Fahrwegtechnik (iaf 2013) in Münster präsentierte erste MIE compact steht zwar bei den Österreichischen Bundesbahnen im Streckeneinsatz, doch sind die Möglichkeiten für Stadtschnellbahnen am Fahrzeug gut nachzuvollziehen.
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