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Cessna Citation XLS/Citation Latitude

机译：Cessna引文XLS /引用纬度

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1. Deliveries in business jet market to decline in 2020 due to impact of COVID-19 pandemic 2. The larger Citation Latitude is more popular than the XLS+ 3. Demand from NetJets boosted demand for the Latitude in recent years but will not last forever Description. Twin-turbofan light medium business jets. Sponsor. Cessna Aircraft Company. Status. Citation XLS+ and Citation Latitude both in production. Total Produced. 334 XLS, 280 XLS+, and 229 Citation Latitude business jets produced through 2019. Application. Short-range executive/corporate personnel transportation. Price Range. Citation XLS+, $13.6 million; Citation Latitude, $17.34 million (both prices estimated). Citation Excel. Initial model in the Excel/XLS family, powered by Pratt & Whitney PW545A engines. Launched in October 1994. First flight in February 1996. Certification followed in April 1998. Total of 370 built before production ended in 2004. Citation XLS. Announced in October 2003 as a faster, longer-range version of the Excel powered by the PW545B engine, offering 4.5 percent more takeoff thrust. Total of 334 delivered from 2004 through 2009. Citation XLS+. Upgraded XLS. The Citation XLS+ added the Collins Pro Line 21 avionics suite as standard equipment. Changes were also made to the aircraft's interior and exterior to make the aircraft more closely resemble Cessna's Citation X and Citation Sovereign models. The new Pratt & Whitney PW545C engine has only slightly more thrust than the XLS model's PW545B, but Cessna added electronic control capabilities (FADEC) to ease pilot workload. Deliveries began in 2008.
机译：1.由于Covid-19 Pandemice的影响，在2020年的商业喷气式市场交付到2020年的延续。较大的引用纬度比XLS + 3.近年来Netjets的需求提高了对纬度的需求，但不会持续的是永远的描述。双涡扇灯媒体商务喷气机。赞助。塞斯纳飞机公司。地位。引文XLS +和引发纬度在生产中。总产量。 334 XLS，280 XLS +和229个引文纬度业务喷气机通过2019年生产。应用。短程行政/企业人员运输。价格范围。引文XLS +，1360万美元;引文纬度，173.4亿美元（均估计）。引文Excel。 Excel / XLS系列中的初始模型，由Pratt＆Whitney PW545A发动机提供动力。于1994年10月推出。1996年2月的第一次航班。1998年4月的认证。在2004年之前生产前的370人建成。引文XLS。 2003年10月宣布为PW545B发动机提供更快，更长的更长的Excel版本，提供了4.5％的起飞推力。从2004年至2009年交付的总共334.引用XLS +。升级XLS。引文XLS +添加了Collins Pro Line 21 AviOnics Suite作为标准设备。还对飞机的内部和外部进行了变化，使飞机更加紧密地类似于塞斯纳的引文X和引文主权模型。新的Pratt＆Whitney PW545C发动机的推力略微比XLS模型的PW545B略微更多，但塞斯纳添加了电子控制能力（FADEC）以简化导频工作量。交付始于2008年。

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    《Civil Aircraft Forecast》 |2020年第8期|16.1-16.5|共5页
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