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Analysis 2 The Market for Regional Transport Aircraft 2014-2023

机译：分析2 2014-2023年支线运输飞机市场

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Cause for optimism exists regarding the possibility of sustained growth in the regional aircraft market. In terms of annual production, the market has been on a roller coaster ride since the downturn of 2009-2010. Nonetheless, various indicators now point to annual build rates in the market gradually increasing through at least 2020. Retirements of older aircraft and growth in passenger traffic on routes flown by regional carriers are driving the regional aircraft market. In addition, operating economics are hastening the departure of the once-popular 50-seat jets that are still found in significant numbers in regional fleets. With the progressive relaxation of scope clause restrictions, many regional airlines are replacing the 50-seaters with jets sized in the 70-76 seat range.
机译：对于支线飞机市场持续增长的可能性存在乐观的理由。在年产量方面，自2009-2010年低迷以来，市场一直过山车。尽管如此，各种指标现在都表明，至少在2020年之前，市场的年建造率将逐步提高。旧飞机的退役和支线航空公司在航线上客运量的增长正在推动支线飞机市场的发展。此外，运营经济学正在加速一度流行的50座喷气式飞机的撤离，这种喷气式飞机现在仍在区域机队中大量使用。随着范围条款限制的逐步放宽，许多支线航空公司正在用70-76座位范围的喷气式飞机取代5​​0座的飞机。

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    《Civil Aircraft Forecast》 |2014年第11期|4.1-4.79|共79页
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