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Turning the Tide of War: The Mulberry Harbors

机译：扭转战争潮流：桑树港口

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Few can forget the drama of D-day, depicted so vividly in such films as The Longest Day and Saving Private Ryan. Less often remembered, however, is the action that continued on the beaches of Normandy long after the initial invasion of June 6,1944. In the weeks that followed, ships continued to transport thousands of vehicles, hundreds of thousands of tons of supplies, and more than 1 million men to those same shores to sustain the Allied advance. This triumph of logistics was made possible by an often overlooked marvel of wartime engineering, a pair of artificial harbors code-named Mulberry.
机译：在《最长的一天》和《拯救大兵瑞恩》等电影中如此生动地描绘了D日的戏剧，几乎没有人会忘记。然而，鲜为人知的是，在最初入侵1944年6月6日之后很长一段时间内，在诺曼底海滩上继续发生的行动。在随后的几周中，船只继续向同一个海岸运送数千辆汽车，数十万吨的补给品和超过100万名人员，以维持盟军的前进。后勤的胜利是由于经常被忽视的战时工程奇迹而实现的，这是一对代号为Mulberry的人工港口。

著录项

  • 来源
    《Civil Engineering》 |2013年第12期|46-49|共4页
  • 作者

    JEFF L. BROWN;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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