Railways and the Western European Capitals: Studies of Implantation in London, Paris, Berlin, and Brussels

Micbeline Nilsen

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Railways and the Western European Capitals: Studies of Implantation in London, Paris, Berlin, and Brussels

机译：铁路和西欧首都：伦敦，巴黎，柏林和布鲁塞尔的移民研究

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As authorMicheline Nilsen writes, "In 1848, Charles-Louise-Napoleon Bonaparte (1808-73) returned to Paris from exile in London. He arrived inconspicuously at the two-year-old Gare du Nord (north station)." In recounting the fate of this nephew of thernmost famous Napoleon of them all, Nilsen goes on to explain that "four years later he would assume the imperial throne as Napoleon III." It is perhaps too much to ask the modern reader to imagine a person soon to be proclaimed emperor of France arriving home by Amtrak.

机译：正如作者米歇琳·尼尔森（Micheline Nilsen）所写，“ 1848年，查尔斯·路易丝·拿破仑·波拿巴（1808-73）从伦敦流亡返回巴黎。他不起眼地来到了两岁的北火车站（北站）。”尼尔森在叙述他们中最著名的拿破仑的侄子的命运时，继续解释说：“四年后，他将把帝国宝座命名为拿破仑三世。”要求现代读者想象一个人不久将被美铁定为法国皇帝，也许是太多了。

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来源
《Civil Engineering》 |2009年第6期|71-71|共1页
作者
Micbeline Nilsen;
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作者单位

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收录信息美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
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正文语种 eng
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