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Riding the Rail

机译：搭铁

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On June 3, Germany's high-speed Hamburg Intercity Express train 884 derailed near the town of Eschede, sending the back half of the commuter train plowing into the base of a concrete bridge at 125 mph. The death toll, eventually fixed at 95, was difficult to ascertain at first because of the violence of the impact. The accident, considered the worst ever on German railroads, occurred on one of the world's most technologically advanced rail systems. The cause of the accident turned out to be a broken steel wheel, a common cause of accidents in the early days of rail, and apparently still a low-tech weak link in an otherwise stellar example of fast, efficient passenger service.
机译：6月3日，德国的高速汉堡城际快车884列车在埃斯赫德（Eschede）镇附近脱轨，将通勤列车的后半部驶入时速125英里的混凝土桥基。由于影响的暴力性，起初很难确定死亡人数，最终定为95人。事故被认为是德国铁路上最严重的事故，发生在世界上技术最先进的铁路系统之一上。事故的原因竟然是钢轮断裂，这是铁路初期事故的常见原因，而且显然还不是高科技，薄弱的环节，而在其他方面，则是快速，高效的旅客服务的典范。

著录项

  • 来源
    《Civil Engineering》 |1998年第10期|p.60-63|共4页
  • 作者

    Carter L. Wiecking;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 市政工程;
  • 关键词

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