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Fusing Loop Detector and Probe Vehicle Data to Estimate Travel Time Statistics on Signalized Urban Networks

机译：融合环路检测器和探测车辆数据以估计信号化城市网络的行驶时间统计信息

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摘要

This article presents a methodology that integrates cumulative plots with probe vehicle data for estimation of travel time statistics (average, quartile) on urban networks. The integration reduces relative deviation among the cumulative plots so that the classical analytical procedure of defining the area between the plots as the total travel time can be applied. For quartile estimation, a slicing technique is proposed. The methodology is validated with real data from Lucerne, Switzerland and it is concluded that the travel time estimates from the proposed methodology are statistically equivalent to the observed values.
机译：本文介绍了一种方法，该方法将累积图与探测车辆数据集成在一起，以估算城市网络上的行驶时间统计信息（平均，四分位数）。积分减少了累积图之间的相对偏差，因此可以应用将图之间的区域定义为总行驶时间的经典分析程序。对于四分位数估计，提出了一种切片技术。该方法已得到瑞士卢塞恩的真实数据的验证，并得出结论：所提出方法的行驶时间估计值在统计上等于观测值。

著录项

  • 来源
  • 作者

    Ashish Bhaskar; Edward Chung; Andre-Gilles Dumont;

  • 作者单位

    Laboratory of Traffic Facility, Swiss Federal Institute of Technology, Lausanne, Switzerland;

    School of Urban Development, Queensland University of Technology, Brisbane, Australia;

    Laboratory of Traffic Facility, Swiss Federal Institute of Technology;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:17:16

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