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新たな成長軌道に挑むKWE

机译：KWE挑战新的增长轨迹

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近鉄工クスプレスは5月11日、2016年3月期の連結決算を発表すると共に2016年度を初年度とする新•中期経営計画の概要を明らかにした。2016年3月期の連結営業収入(以下いずれも連結実績)は前年比28.4%増の420,252百万円、営業利益は7.3%減の15,356百万円、経常利益は2.8%減の17,907百万円、当期純利益は6.8%減の9，773百万円だった。昨年5月に連結子会社化(会計上は7月から)したAPLL(APLロジスティクス)の2015年7～12月の半期分実績が加わったことで営業収入は4,000億円を大きく上回ることとなった。またAPLLの実質的な営業利益は26億円だったが、同社の買収に伴う株式取得費用約8億円と、のれん等の償却費用33億円で相殺されたため会計上は14億円の営業損失を余儀なくされた。決算発表の会見で同社石崎哲社長は「APLLを除いた営業利益は過去最高となる167億円だったことを勘案すると決して悲観的な結果ではなかったと評価できる。また、APLLは本来であれば、あと10億円ほど上積みできたが、一部顧客の特殊な契約などにより下振れを余儀なくされたことが響いたが、今年度からスタートする新中期経営計画の期間中に着実に営業利益を積み上げる見通し」と語った。新中期経営計画では、最終年度にあたる2018年度には、営業収入6，340億円、営業利益220億円、経常利益223億円、当期純利益133億円を業績目標として掲げ、物量は航空輸出重量70万、、海上輸出容積70万TEUの達成をめざす。APLLは既に14万TEUほどの実績を持っており、「近鉄エクスプレスとあわせれば目標の70万TEUは無理のない数値」であり、今後は、従来以上にコーポレート•アカウントを中心に、戦略的取り組みを強化し、取扱物量の増大に向けて近鉄エクスプレスの仕入れカを活かしたAPLLとのシナジー効果の最大化が求められている。
机译：5月11日，近铁株式会社宣布了截至2016年3月31日的财政年度的合并财务业绩，并宣布了从2016财年开始的新的中期管理计划纲要。截至2016年3月31日止财政年度的合并营业收入（合并业绩）增长28.4％至420,252百万日元，营业收入减少7.3％至15,356百万日元，普通收入减少2.8％至179.07亿日元。日元，净利润下降了6.8％，为97.73亿日元。加上去年5月（从7月开始为会计目的而成为合并子公司）的APLL（APL物流），在2015年7月至2015年12月的半年期间，营业收入已大大超过4,000亿日元。 ..此外，APLL的实际营业收入为26亿日元，但由于收购该公司所需的大约8亿日元的购置成本和33亿日元的商誉摊销成本，会计上的营业收入为14亿日元。我被迫输了。在新闻发布会上，石崎聪说：“考虑到不包括APLL在内的营业利润达到了创纪录的167亿日元，因此可以评估这并不是一个悲观的结果。尽管我们能够再增加10亿日元，但似乎有些客户由于特殊合同等而签订了合同，但从今年开始的新的中期管理计划期间，营业收入稳步增长。堆积的前景。该计划的最后一年2018财年，新的中期管理计划将营业收入定为6,340亿日元，营业收入为220亿日元，普通收入为223亿日元，净利润为133亿日元。我们的目标是达到700,000的重量和700,000 TEU的海上出口量。 APLL已经拥有约140,000 TEU的记录，“与Kintetsu Express一起达到700,000 TEU的目标是一个合理的数字”，并且在未来，我们将比以往任何时候都更着重于企业账户方面的战略努力。需要与APLL发挥最大协同作用，APLL利用近铁Express Co.，Ltd.的购买力来增加所处理的货物数量。

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    《Container age》 |2016年第587期|22-2527-30|共8页
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