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【24h】

Royal Enfield's Factory Cafe

机译:皇家恩菲尔德的工厂咖啡馆

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摘要

Got the cafe itch? Royal Enfield is ready to scratch with the 2014 Cafe Racer. "Nothing about the bike is the same," said Ron Greene, VP of sales and dealer development at Royal Enfield USA about the CR's relationship to the rest of the 500cc line. The standard 84 x 90mm Single has been bored 3mm to land at 535cc. A hotter cam and larger-bore Keihin EFI throttle body are fitted to suit. "It has about four more horsepower, so output should be around 32," said Greene. The extra power and taller gearing should result in a top-speed boost over the 79-mph G5 we last tested (November, 2009).
机译:咖啡厅发痒了吗?皇家恩菲尔德(Royal Enfield)已准备好迎接2014年“咖啡赛车手(CaféRacer)”。 “关于自行车,没有什么是一样的,” Royal Enfield USA销售和经销商开发副总裁Ron Greene谈到了CR与500cc系列其他轮胎的关系。标准的84 x 90mm单孔无聊3mm,以535cc着陆。安装了更热的凸轮和大口径的Keihin EFI节气门体。格林说:“它还有大约四匹马力,所以输出应该在三十二左右。”额外的动力和更高的传动比应该使我们的上次测试(2009年11月)时速达到79英里/小时的G5达到最高速度。

著录项

  • 来源
    《Cycle world》 |2013年第3期|15-15|共1页
  • 作者

    Mark Hoyer;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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