...
首页> 外文期刊>Cycle world >The 'New Normal'
【24h】

The 'New Normal'

机译:“新常态”

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

The U.S. motorcycle market peaked in 2005-6, when high home values and easy credit conspired to help drive sales of 1.1 million new bikes. But following the banking crisis and economic meltdown of 2008, that number has fallen precipitously, to 450,000 total sales in 2011-a drop of nearly 60 percent. It hurts, but there's light on the horizon. One good sign: The median age of motorcycle owners has started coming down. In 2008, it peaked at 43. A year later, it was 40. And although final figures are not yet available, the Motorcycle Industry Council says it will likely drop again for 2012. "Generation Y, those folks 33 and younger, are coming into their buying years," explains Tim Buche, MIC president, who adds that Gen Y will likely surpass Baby Boomers in number this year. That's significant, because the MIC says more than one of every three motorcycle owners in the U.S. is a Boomer, a person born between 1946 and 1964.
机译:美国摩托车市场在2005-6年达到顶峰,当时高房价和轻松信贷共同帮助推动了110万辆新自行车的销售。但是,在2008年银行危机和经济崩溃之后,这一数字急剧下降,到2011年降至45万,销售额下降了近60%。很痛,但是地平线上有光。一个好兆头:摩托车拥有者的中位数年龄开始下降。在2008年,它的峰值达到了43岁。一年后,它达到了40岁。尽管尚无最终数字,但摩托车工业委员会说,到2012年,它可能会再次下降。“ Y一代,那些33岁以下的年轻人即将来临MIC总裁Tim Buche解释说。他补充说,Y世代今年的人数可能会超过婴儿潮一代。这很重要,因为MIC表示,美国三分之二的摩托车拥有者中有一个是Boomer,出生于1946年至1964年之间。

著录项

  • 来源
    《Cycle world》 |2013年第3期|39-39|共1页
  • 作者

    Andrew Bornhop;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号