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【24h】

Waiting for the sun - can temporal flexibility in BEV charging avoid carbon emissions?

机译：等待太阳-BEV充电的时间灵活性可以避免碳排放吗？

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Battery Electric Vehicles (BEVs) are claimed to foster climate-neutral energy and transportation systems. However, the use of the BEVs shifts emissions only geographically. In addition, the charging of BEVs can lead to new problems, such as congestions in the electricity grid. Smart charging algorithms can avoid some of these problems. To do this, however, the BEV user must actively decide to make her temporal flexibility available. Feedback on possible CO2 savings could be a nudge that encourages BEV users to provide more temporal flexibility. We compare different charging events and algorithms to determine the savings in CO2 emissions of BEV charging. We find that temporal flexibility can on average save of CO2 emissions in the single-digit percentage range in Germany. The results can be used to implement a feedback nudge in smart charging systems to test its effectiveness on the provision of temporal charging flexibility of BEV users.
机译：电池电动车（BEV）被称为可促进气候中和的能源和交通运输系统。但是，BEV的使用仅在地理上转移排放。此外，BEV的充电可能导致新的问题，例如电网拥堵。智能充电算法可以避免其中一些问题。但是，为此，BEV用户必须积极决定使其时间灵活性可用。关于可能节省二氧化碳的反馈可能会促使BEV用户提供更多的时间灵活性。我们比较了不同的充电事件和算法，以确定BEV充电可节省的二氧化碳排放量。我们发现，时间灵活性可以平均节省德国二氧化碳排放量的个位数百分比范围。该结果可用于在智能充电系统中实施反馈微调，以测试其在BEV用户提供临时充电灵活性方面的有效性。

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