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【24h】

DESIGN CONSTRUTAL E MéTODO DE ELEMENTOS FINITOS APLICADOS à FLAMBAGEM BIAXIAL DE PLACAS PERFURADAS LAMINADAS SIMETRICAMENTE

机译：对称叠层板双轴烧制的有限元结构设计与方法

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1024x768 As indústrias naval e aeronáutica utilizam placas perfuradas em suas estruturas, para as mais diversas finalidades. Em se tratando de meios oceanicos, placas laminadas apresentam como grande vantagem em rela??o ao a?o, a resistência à corros?o marinha. Placas delgadas quando solicitadas em compress?o podem apresentar um fen?meno indesejado de instabilidade, a flambagem elástica. Placas laminadas solicitadas biaxialmente por cargas compressivas apresentam redu??o na sua carga crítica quando perfura??es elípticas s?o aplicadas. Com aplica??o do Método de Elementos Finitos e o Design Construtal, pode-se observar uma varia??o de 5,6% entre raz?es geométricas do furo H0/L0 = 0,25 e H0/L0 = 0,53, quando mantidos constantes o tipo de furo elíptico e a fra??o volumétrica do furo em rela??o ao volume da placa igual a 0,25. Em rela??o à placa sem furo, a redu??o do valor da carga crítica representa 38,84% se relacionada ao menor valor, de carga crítica, encontrado. Normal 0 21 false false false PT-BR X-NONE X-NONE.
机译：1024x768海军和航空工业在其结构中使用穿孔板，目的是最多样化的。在海洋介质的情况下，层压板相对于钢具有很大的优势，可以抵抗海洋腐蚀。当要求压缩时，薄板会出现不希望的不稳定现象，即弹性屈曲。当施加椭圆形穿孔时，双轴订购的压缩载荷层压板显示出临界载荷的减小。借助有限元方法和结构设计，孔H0 / L0 = 0.25和H0 / L0 = 0的几何比率之间可以观察到5.6％的变化，在图53中，当椭圆孔的类型和孔的体积分数相对于板的体积等于0.25时保持恒定。对于没有孔的板，如果与所发现的最低临界载荷值相关，则临界载荷值的减少代表38.84％。正常0 21否否否PT-BR X-NONE X-NONE。

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