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Motorway Tidal Flow Lane Control

机译：高速公路潮汐流道控制

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A traffic control case of particular importance occurs when inbound and outbound traffic on a motorway stretch is unbalanced throughout the day. This scenario may benefit of a lane management strategy called tidal flow (or reversible) lane control, in which case the direction of a contraflow buffer lane is reversed according to the needs of each direction. This paper proposes a simple and practical real-time strategy for efficient motorway tidal flow lane control. A switching policy based on the fundamental diagram, that requires only aggregated measurements of density (or occupancy), is adopted. A kinematic wave theory-based traffic flow analysis shows that the proposed strategy provides a Pareto-optimal solution. Simulation studies of the A38(M) Aston Expressway (Birmingham, UK), are used to demonstrate its operation. The results confirm an increase of motorway throughput and a smooth operation of the strategy.
机译：当高速公路段上的入站和出站交通全天不平衡时，就会发生特别重要的交通控制案例。这种情况可能会受益于称为潮汐（或可逆）车道控制的车道管理策略，在这种情况下，逆流缓冲车道的方向会根据每个方向的需要而反转。本文提出了一种简单而实用的实时策略，用于有效的高速公路潮汐流道控制。采用基于基本图的切换策略，该策略仅要求对密度（或占用率）进行汇总测量。基于运动波理论的交通流分析表明，该策略提供了帕累托最优解。 A38（M）阿斯顿高速公路（英国伯明翰）的仿真研究用于证明其运行。结果证实了高速公路通行量的增加和该策略的平稳运行。

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