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【24h】

環境振動による木造住宅の増幅特性(その4 固有振動数帯域の増幅特性)

机译:通过环境振动的木质壳体的放大特性(第4部分数量数量数)

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摘要

道路交通振動による振幅は地震動に比べれば微小である。その中でも小さい入力振動の場合には、耐力壁の性能が発揮される以前の微小変形であり、建物の剛性に直接関係なく共振応答する。入力が大きくなると構造躯体や仕上げ材などの各所の接合部等で振動エネルギーが吸収または散逸して増幅度合が減少し、その後さらに耐力壁の性能が発揮され抵抗(振動エネルギーの消費)要素となると考えられる。このため、建物内の水平方向の増幅量を壁量等の建物剛性の向上により直接低減させることは難しいと考えられるが、増幅レベルは入力する振動の大きさに支配的であるものの、壁量(剛性)の大きい建物ほどその現象(負の相関)は顕著に表れるものと考えられる。これらメカニズムの検証については今後の課題としたい。本研究は、木質構造の振動障害に関する設計資料作成小委員会の活動の一環として行った。
机译:与地震运动相比,道路交通振动引起的幅度是微观的。。其中,在小的输入振动的情况下,轴承墙的电位在证明能力之前,这是一分钟变形,并且建筑物的刚度直接没有离散的共振反应。输入增加时的结构外壳振动能量在每个地方的关节中吮吸,如结束收集或耗散,放大程度降低,然后进一步强度墙体性能被证明和阻力(振动能耗)元件它被认为是。因此,建筑物的水平增加通过改善建筑物刚度,例如壁量的建筑物刚度量直接减少它被认为是困难的,但放大水平是进入的振动虽然它以墙壁量(刚性)的大小为主作为建筑物,认为现象(负相关)被认为是发音可用的。未来部分关于这些机制的验证我想成为这个主题。本研究基于木结构的振动障碍我们作为材料创造小组委员会的活动的一部分。

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