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Topology Optimization of an Aircraft Bracket Without Shape Control

机译：无型控制的飞机支架的拓扑优化

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Topology optimization is a simulation driven design technique used for creating an efficient material layout for a given design region, constraints and loading conditions. The goal is to maximize the system's performance while minimizing the weight and meeting other functional requirements. The aim of this work is to optimize an existing aircraft bracket using Topology optimization technique. Topology optimization is performed in Altair Inspire software without using any shape control on the basis of five-volume retentions. Volume is specified as 20%, 30% 40%, 50% and 60% of the total design space volume. Post optimization analysis of all the five optimized geometries is carried out. Finally, one model based on optimum results is selected and the smoothing process is carried out using Polynurbs fit tool. The Final optimized model has a weight reduction of 46% and a significant stress reduction of 28%, 54.4%, 49.8% and 47.7% in vertical, horizontal, oblique and torsional load cases respectively..
机译：拓扑优化是一种模拟驱动设计技术，用于为给定的设计区域，约束和装载条件创建有效的材料布局。目标是最大限度地提高系统的性能，同时最大限度地减少重量并满足其他功能要求。这项工作的目的是利用拓扑优化技术优化现有的飞机支架。拓扑优化在Altair Inspire软件中执行，而不使用任何形状控制的基于五卷固定。体积指定为20％，30％40％，50％和60％和60％的设计空间量。对所有五个优化几何形状的优化分析进行了优化分析。最后，选择一个基于最佳结果的一个模型，并且使用多环拟合工具进行平滑过程。最终优化模型的重量降低46％，显着的应力降低28％，54.4％，垂直，水平，斜和扭转载荷案件中的49.8％和47.7％。

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