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A Thermoelectric Coupling Control Strategy Based on FDP for REEVs Under Low-temperature Environment ?

机译：基于低温环境下FDP的热电耦合控制策略

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Efficient energy management strategy (EMS) and thermal management strategy (TMS) are important to improve the energy efficiency of the range extender electric vehicles (REEVs). This paper aims to develop a thermaoelectric coupling control strategy for REEVs in low-temperature environment with the comprehensive consideration of the coupling relationship between energy management system and thermal management system of REEVs. First, a coupled thermal management system (CTMS) is designed in order to efficiently use the engine waste heat to preheat the power battery in low-temperature. Sequentially, a forward dynamic programming (FDP) method is employed to solve the optimal problem considering the impact of the thermal system dynamics on energy consumption. Finally, simulation results show that the proposed strategy efficiently reduces the warm-up time of the battery and improves the energy utilization efficiency.
机译：高效的能量管理策略（EMS）和热管理策略（TMS）对于提高频率扩展电动车辆（REEV）的能效非常重要。 本文旨在开发高温环境中的Reevs的热电耦合控制策略，全面考虑了能源管理系统与REEV的热管理系统的耦合关系。 首先，设计了耦合的热管理系统（CTMS），以便有效地使用发动机废热来预热低温电池。 顺序地，考虑热系统动态对能量消耗的影响，采用前向动态编程（FDP）方法来解决最佳问题。 最后，仿真结果表明，所提出的策略有效地降低了电池的预热时间，提高了能量利用效率。

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