trenDünyadaki enerji ihtiyac?n? kar??layan en ?nemlikaynaklardan biri olan fosil yak?tlar?n yanmas? sonucunda olu?an seragazlar?n?n hem ?evre kirlili?ine hem de küresel ?s?nmaya sebep oldu?ubilinmektedir. Bu nedenlerden dolay? ?evre dostu olan yenilenebilir enerjikaynaklar?na ilgi art?? g?stermektedir. ülkemizde Enerji Piyasas? DüzenlemeKurumu (EPDK) taraf?ndan, 2013 y?l?ndan itibaren benzine ve motorine yerlikatk? olarak, oranlar? her y?l artt?r?lmak üzere biyodizel ve etanol ilavezorunlulu?u getirilmi?tir. Bu da yenilenebilir enerji kaynaklar? i?in etkin veoptimal ye?il tedarik zinciri a?? tasar?m? ?al??malar?n?n yap?lmas?n? gereklik?lmaktad?r. Bu ?al??mada, ?ok ama?l?, ?ok ürünlü ve ?ok periyotlu yenilmeyenhammadde kaynaklar?ndan üretilen ikinci nesil biyodizel yak?tlar?n üretimi i?intedarik zinciri a? tasar?m? problemi ele al?nm??t?r. Ele al?nan problem i?in karma??ktam say?l? do?rusal programlama modeli geli?tirilmi?tir. ?nerilen model, biyodizel tedarik zincirinin toplammaliyet, ?evresel etki ve sosyal etki minimizasyonunu i?ermektedir. ?evreseletki de?erlendirme süreci i?in hem literatür ?al??malar? incelenmi? hem deuluslararas? de?erlendirme metotlar?na (Eco-indicator99, Recipe 2008, EDIP2003, EPS 2000, vs.) ba?vurulmu?tur. Ayr?ca Uluslararas? Standart ?rgütünün ISO14000 standard?n?n ortaya koydu?u kriterlere de ba?vuru yap?larak yeni birde?erlendirme modeli ?nerilmi?tir.? ?okama?l? modelin ??zümünde epsilon-constraint metodu kullan?lm??t?r.
展开▼
