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Zeitschrift für Ausbildung und Hochschulkontakt

机译：培训和大学联系杂志

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Der Airbus ist ein schwieriges Gebilde. Dies gilt nicht nur für das Kabelgewirr des A 380, in dem sich die Ingenieure aus Hamburg und Toulouse verstrickt haben. Sondern auch für das Machtgewirr zwischen der Unternehmensfüh-rung und den Regierungen der beteiligten Länder. Die deutsche Seite droht ins Hintertreffen zu geraten, seit DaimlerChrysler begonnen hat, die Hälfte seiner Anteile an den Airbus-Produzenten EADS zu verkaufen. Daimler-Chrysler galt bislang als der Sachwalter deutscher Interessen, der gewährleisten sollte, dass EADS nicht von französischen Interessen dominiert wird. Die Bundesregierung versucht nun, auf verschiedenen Ebenen Druck auf die französische Seite auszuüben, um dem von Dominique de Villepin ausgerufenen „Wirtschaftspatriotismus" zu begegnen. Ist dies der richtige Weg, um möglichen Schaden von der deutschen Volkswirtschaft abzuwenden?
机译：空客是一个困难的结构。这不仅适用于A 380的电缆缠结，汉堡和图卢兹的工程师也陷入其中。但这也导致管理层与所涉国家政府之间的权力纠缠。自戴姆勒克莱斯勒开始将其一半股份出售给空中客车制造商EADS以来，德方一直处于落后的危险中。迄今为止，戴姆勒-克莱斯勒被认为是德国利益的管理者，以确保EADS不受法国利益的支配。联邦政府现在正试图在多方面对法方施加压力，以对抗多米尼克·德维尔潘（Dominique de Villepin）所宣称的“经济爱国主义”，这是避免对德国经济造成可能损害的正确方法吗？

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