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【24h】

Open skies, bottomless pits

机译:开阔的天空,无底洞

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摘要

Last September, when India's govern-iment said it planned to let foreign airlines buy up to 49% of domestic carriers, the offer seemed as tempting as a stale cha-pati. India's six largest airlines will post combined losses of $1.6 billion this fiscal year, predicts the Centre for Aviation, a Sydney-based consultancy, and have a combined debt of $13 billion. State-owned Air India, which accounts for most of those losses and debts, lives off government bailouts while launching price wars that keep its rivals' fares unsustainably low.
机译:去年9月,印度政府宣布计划让外国航空公司购买多达49%的国内航空公司时,这一提议似乎像陈词滥调一样诱人。总部位于悉尼的咨询公司航空中心(Center for Aviation)预测,印度六大航空公司本财年将合计亏损16亿美元,合并债务为130亿美元。国有企业印度航空(Air India)承担了大部分此类损失和债务,它依靠政府的救助维持生计,同时发动价格战,使竞争对手的机票价格难以维持低位。

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    《The economist》 |2013年第8828期|66-66|共1页
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