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Let there be two Fiats

机译：让两个菲亚特

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Sergio marchionne, the boss of both the Fiat Group and Chrysler, likes to spring surprises. At a marathon presentation in Turin of his five-year plan for Fiat on April 21st he confirmed, as expected, that he is planning to separate Fiat's other businesses from Fiat Auto as a precursor to creating a combined entity with Chrysler. But he also revealed, to the amazement of many, that Chrysler, in which Fiat received a 20% share last summer as part of a deal with the American government to turn the bankrupt carmaker around, had made an operating profit of $143m in the first quarter. Just as significantly, Mr Marchionne announced that its net debt had fallen from $8 billion in November to $3.8 billion.
机译：菲亚特（Fiat Group）和克莱斯勒（Chrysler）的老板塞尔吉奥·马基奥内（Sergio marchionne）喜欢带来惊喜。在4月21日于都灵举行的马拉松马拉松演讲中，他如预期那样确认了他的菲亚特五年计划，他计划将菲亚特的其他业务与菲亚特汽车分开，作为与克莱斯勒创建合并实体的先驱。但他还透露，令很多人惊讶的是，克莱斯勒在去年夏天获得了1.43亿美元的营业利润，菲亚特去年夏天获得了20％的股份，这是与美国政府达成的扭转破产汽车制造商协议的一部分。第一季度。同样重要的是，马尔基翁内宣布，其净债务从11月份的80亿美元降至38亿美元。

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  • 来源
    《The economist》 |2010年第8679期|P.68|共1页
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