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【24h】

Gordon's Heathrow Gamble

机译:戈登的希思罗赌场

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摘要

Though well trailed, it was still a shocker when it happened. After months of objection, conjecture and delay, the government finally gave the go-ahead on January 15th to a third runway and sixth terminal at Heathrow airport. The expansion could mean an increase in flights over London from 480,000 a year to 700,000. Howls were heard from opponents who have doggedly fought the plan for years.rnTo appease concerns about the environmental impact of a third runway, Geoff Hoon, the transport secretary, promised that only newer aircraft which meet strict noise and emissions criteria would be allowed to use it when it opens in 2019 or 2020. He also promised a high-speed railway line linking St Pancras station in London and the north via a loop to Heathrow.
机译:尽管进展顺利,但发生时仍然令人震惊。经过数月的反对,猜测和延误,政府最终于1月15日对希思罗机场的第三条跑道和第六个航站楼进行了批准。扩张可能意味着伦敦上空的航班从每年48万增加到70万。为了解决第三条跑道对环境的影响,运输部长杰夫·霍恩(Geoff Hoon)承诺将只允许使用符合严格噪音和排放标准的新型飞机,以缓解对第三条跑道的环境影响的担忧。它将于2019年或2020年开放。他还承诺将通过一条环路将伦敦和北部的希思罗机场连接伦敦的圣潘克拉斯车站和北部的高速铁路。

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    《The economist》 |2009年第8614期|29-30|共2页
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