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首页> 外文期刊>Elektronikpraxis >Besonderheiten von Relais für Nutzfahrzeuge mit 24-V-Bordnetz
【24h】

Besonderheiten von Relais für Nutzfahrzeuge mit 24-V-Bordnetz

机译：带有24 V电气系统的商用车继电器的特殊功能

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In Fahrzeugen werden viele elektromecha-nische Relais für das Schalten von elektrischen Anwendungen eingesetzt. Die Anforderungen in Nutzfahrzeugen (NFZ) sind in vielen Bereichen jedoch deutlich höher als in PKWs. Für elektrcmechanische Relais sind dies vor allem die höheren Spannungen von Batterie und Generator (PKW 12 V /14 V, NFZ 24 V / 28 V) und die signifikant höheren Betriebsstunden (PKW ca. 10000 Stunden, NFZ bis zu 100 000 Stunden). Die doppelte Spannung hat Einflüsse auf die Konstruktion von elektromechanischen Relais. Die Anpassung der Spule ist relativ problemlos. Durch Ändern des Wickeldrahtdurchmessers und der Anzahl der Windungen ist es möglich, die Spulen so anzupassen, dass sie bei verschiedenen Nennspannungen jeweils vergleichbare elektrische und magnetische Leistungswerte haben.
机译：车辆中使用许多机电继电器来切换电气应用。但是，在许多地区，商用车（商用车）的要求明显高于汽车。对于机电继电器，这些主要是电池和发电机的较高电压（汽车12 V / 14 V，卡车24 V / 28 V）和更长的工作时间（汽车约10,000小时，卡车长达100,000小时）。双电压会影响机电继电器的设计。线圈的调整相对容易。通过更改绕组线直径和匝数，可以调整线圈，使其在不同的标称电压下具有可比较的电气和磁功率值。

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  • 来源
    《Elektronikpraxis》 |2015年第17期|20-20|共1页
  • 作者

    OLAF LORENZ;

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