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Elektrische Belastung und Ausfallverhalten der Wicklungsisolierung von Asynchronmaschinen bei Umrichterspeisung

机译：转换器电力中异步机绕组绝缘的电负荷和故障行为

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Wanderwellen auf der Leitung zwischen Umrichter und Motor können motorseitig zu transienten Sprüngen der Leiter-Erde-Spannungen führen, deren Amplitude die doppelte Spannung des Zwischenkreises erreicht.Durch die Überlagerung von Schwingungsvorgängen in der Wicklung mit transienten Spannungsverteilungen kann unter ungünstigen Umständen die Spannung über der Windungsisolierung Werte erreichen, bei denen im Luftzwickel einander berührender Drähte Teilentladungen auftreten. Die Teilentladungen erodieren den Drahtlack und führen so zu einer elektrischen Alterung der Windungsisolierung. Unter diesen Bedingungen besteht eine enge Beziehung zwischen dem Teilentla-dungs- und dem Ausfall verhalten der Windungsisolierung. Eine ausreichende Lebensdauer der Windungsisolierung kann deshalb nur dann gewährleistet werden, wenn die Potentialdifferenz zwischen einander berührenden Drähten stets kleiner ist, als die TE-Einsetzspannung der Windungsisolierung.Unter Berücksichtigung der Erkenntnisse zur elektrischen Belastung und Festigkeit der Windungsisolierung lassen sich Grenzwerte für die maximal zulässige Klemmenspannung von Asynchronmotoren angeben. Dabei zeigt sich, daß die bisherigen Empfehlungen nach DIN VDE/IEC [2] wesentliche Reserven beinhalten.Aus dem Vergleich maximal zulässiger Spannungen an den Motorklemmen mit zu erwartenden Spannungen lassen sich Grenzen für den Betrieb von Asynchronmaschinen an Pulsumrichtern ableiten. So kann unter Berücksichtigung aller relevanten Parameter sichergestellt werden, daß die Windungsisolierung nicht unzulässig hoch belastet wird.Die AiF-Forschungsvorhaben Nr. 369 D und 9409 B zur elektrischen Festigkeit und Belastung der Wicklungsisolierung sind aus Mitteln des Bundesministers für Wirtschaft gefördert worden und erfolgten unter aktiver Beteiligung der Firmen ABB, AEG Schorch, Eberhardt Bauer GmbH & Co., Feiten & Guil-leaume, Flender ATB-Loher, Lenze GmbH & Co. KG, Mannesmann Demag Fördertechnik, Robert Bosch GmbH, Siemens und VEM motors im Projektbegleitenden Ausschuß der Forschungsvereinigung Elektrotechnik beim ZVEI.
机译：在逆变器和电机之间的线路上的行驶波线与相接口电压的发动机侧导致瞬态跳跃，其幅度达到直流链路电压的两倍。通过旋转旋转电压分布的振动过程的叠加，绕组绝缘层的电压可以达到相互接触的空气角撑线的值在不利的情况下发生部分放电。部分排出侵蚀了线釉质并导致卷绕绝缘的电老化。在这些条件下，Teilentla制造与转弯绝缘的故障行为之间存在密切的关系。因此，仅当接触线之间的电位差总始终小于转弯绝缘的PD终止时，才能确保旋转绝缘的足够的使用寿命。考虑到电力和绕组绝缘电阻的发现，以限制最大允许终端电压的限制值，可以通过异步电动机来介绍。事实证明，以前关于DIN VDE / IEC的建议包括[2]大量储备。异步机器操作的限制可以在PWM转换器中导出，从电动机端子处的比较最大允许电压具有预期的应力。因此，考虑到卷绕绝缘未加载，可以确保所有相关参数。AIF研究项目No.369 D和9409 B用于电阻和绕组绝缘材料的负荷已由联邦经济部资助，并与ABB公司，AEG Schorch，Eberhardt Bauer GmbH＆Co有限公司进行了积极参与。 ，Felten＆Guilleaume Leaume，Flender Atb-Homer，Lenze GmbH＆Co.KG，Mannesmann Demag Matering，罗伯特博斯奇GmbH，西门子和ZVEI ZVEICEMERIAL ELECINAL咨询委员会项目咨询委员会。

著录项

  • 来源
    《Elektrie》 |2021年第9445期|6-14|共9页
  • 作者

    M. Barth; M. Eberhardt; M. Kaufhold; J. Speck; TU Dresden; H. Auinger;

  • 作者单位

    Technische Unsiversität Dresden Institut für Hochspannungs- und Hochstrom-technik;

    Technische Unsiversität Dresden Institut für Hochspannungs- und Hochstrom-technik;

    National Research Council Canada (Ottawa);

    Technische Unsiversität Dresden Institut für Hochspannungs- und Hochstrom-technik;

    Projekbegleitenden Ausschusses zum Forschungsprojekt bei der Forschungsvereinigung Elektrotechnik des ZVEI;

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