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Teilentladungsbeständige Wickeldrähte, Stand der Entwicklung und Anwendungsaspekte

机译：部分耐放电的绕组线，发展状况和应用方面

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Der Betrieb von Niederspannungsmaschinen an Pulsumrichtern führt insbesondere bei längeren Motorzuleitungen zu einer wesentlich höheren Spannungsbelastung der Wicklungsisolierung als bei Speisung mit sinusförmiger Spannung. Insbesondere die Windungsisolierung, über der aufgrund der ungeordneten Lage der Windungen bei Träufelwicklungen und der dadurch möglichen Berührung der Anfangs- und Endwindung einer Spule die gesamte Spulenspannung abfallen kann, kann dadurch überbeansprucht werden. Beim Überschreiten der zulässigen Grenzwerte können Teilentladungen auftreten, die bei Verwendung von bisher eingesetzten Standardlacken zu einer Erosion der organischen Isolation führen und einen frühen Motorausfall infolge eines Windungsdurchschlags verursachen. Eine akzeptable Lebensdauer lässt sich bei Verwendung von Standardisolierlackdrähten nur dann erzielen, wenn keine Teilentladungen auftreten und der Isolierstoff dominierend thermisch altert. Diese Forderung ist jedoch bei 400 V-Antrieben nur bedingt und bei höheren Belastungen wie z.B. am 690 V-Netz nur mit erhöhtem Aufwand und damit sehr hohen Zusatzkosten realisierbar. Will man ausreichende Lebensdauerwerte trotz auftretender Teilentladungen erreichen, ist dies nur durch den Einsatz von teilentladungsbeständigen Lackdrähten erreichbar. Bisherige teilentladungsbständige Lackdrähte zeigen aufgrund ihrer schlechten mechanischen Eigenschaften nur eine sehr geringe Verbesserung im Vergleich zu Standardlacksystemen. Eine Verbesserung der TE-Beständigkeit und damit der Lebensdauer um Größenordnungen erzielt man mit dem in Zusammenarbeit mit der Industrie neu entwickelten Lacksystem. Durch Verwendung dieses Lacksystems besteht unter Umständen die Möglichkeit, bei 400 V-Antrieben auf den Einsatz von Phasentennern zu verzichten.
机译：低压电机在脉冲逆变器上的运行会导致绕组绝缘上的电压负载明显增加，特别是电机引线较长时，与正弦电压馈电相比，电压负载会更高。尤其是绕组绝缘可能会过分受力，在整个绕组绝缘中，由于trick流绕组中匝数的不规则位置，整个线圈电压会下降。如果超过了允许的极限值，则可能会发生局部放电，这在使用标准涂料时会导致有机绝缘材料的腐蚀并由于匝数故障而导致早期的电动机故障。仅当使用标准绝缘漆包线时，如果不发生局部放电且绝缘材料主要发生热老化，则才能达到可接受的使用寿命。但是，此要求仅在400 V驱动器和更高负载（例如690 V网络上的负载只能通过增加工作量来实现，因此要付出很高的额外费用。如果您希望获得足够的使用寿命值，尽管局部放电，则只能使用耐局部放电的漆包线来实现。与标准的漆包线系统相比，现有的部分耐放电漆包线由于其较差的机械性能仅表现出很小的改进。通过与工业界合作开发的涂料系统，可以提高TE电阻，从而将使用寿命提高几个数量级。通过使用这种涂层系统，在某些情况下可以省去用于400 V驱动器的相位检测器。

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  • 来源
    《Elektrie》 |2015年第2215期|4-13|共10页
  • 作者

    Rudolf Busch; Friedhelm Pohlmann;

  • 作者单位

    Fachgebietes Elektrotechnik der Universität Essen Schützenbahn 70 45117Essen;

    Fachgebietes Elektrotechnik der Universität Essen Schützenbahn 70 45117Essen;

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