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A novel linear switched reluctance motor for railway transportation systems

机译：用于铁路运输系统的新型线性开关磁阻电动机

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This paper presents the design and realization of a new linear switched reluctance motor (LSRM) structure, especially suitable for high-speed railway systems. The new model has a double active stator configuration and provides high force for many applications with low cost. The characteristics of the LSRM are obtained by using finite element analysis (FEA) and analytical calculations. The results of the FEA and analytical calculations are presented, and compared with experimental results. In addition, a classical double-sided LSRM (DSLSRM) is modeled with the same specifications of the new motor structure and the results are compared.
机译：本文介绍了一种特别适用于高速铁路系统的新型线性开关磁阻电动机（LSRM）结构的设计和实现。新型号具有双主动定子配置，并以低成本为许多应用提供了强大的动力。 LSRM的特性是通过使用有限元分析（FEA）和分析计算获得的。给出了有限元分析和分析计算的结果，并与实验结果进行了比较。此外，经典的双面LSRM（DSLSRM）被建模为具有与新电机结构相同的规格，并对结果进行了比较。

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