Energy conversion and optimal energy management in diesel-electric drivetrains of hybrid-electric vehicles

Sergey Edward Lyshevski

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Energy conversion and optimal energy management in diesel-electric drivetrains of hybrid-electric vehicles

机译：混合动力汽车的柴电传动系统中的能量转换和最佳能量管理

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This paper develops nonlinear models for diesel-electric powertraisn used in medium- and heavy-duty hybrid-electric vehciles and describes a new method for designing optimal controllers for highly coupled drivetrains. Current applications of heavily loaded, heavy-duty drives call for the use of comprehensive, innovative ways of handling a large variety of nonlinear phenomena inorder to optimize performance and energy conversion, to shape steady-state characteristics and to meet other desired specifications. It is evident that energy conversion and optimal energy management should be integrated and thoroughly studied. This energy conversion and optimal energy management shold be integrated and thoroughly studied.

机译：本文开发了用于中型和重型混合动力车辆的柴油-电力传动系统的非线性模型，并介绍了一种用于设计高耦合动力传动系统最优控制器的新方法。在重载，重型驱动器的当前应用中，需要使用综合，创新的方式来处理各种非线性现象，以优化性能和能量转换，塑造稳态特性并满足其他所需规格。显然，应该综合并彻底研究能量转换和最佳能量管理。整合并彻底研究了这种能量转换和最佳能量管理方案。

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来源
《Energy Conversion & Management》 |2000年第1期|p.13-24|共12页
作者
Sergey Edward Lyshevski;
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作者单位

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收录信息美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类能源与动力工程;
关键词
Diesel; Control; Electric machine; Energy conversion; Lyapunov theory; Vehicle;

机译：柴油机;控制;电机;能量转换;李雅普诺夫理论;车辆;

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