The integral turbulent diffusion flames modelling for diesel combustion calculation

Bui Van Ga; Pham Xuan Mai; Maurice Brun

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The integral turbulent diffusion flames modelling for diesel combustion calculation

机译：用于柴油机燃烧计算的整体湍流扩散火焰模型

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A method based on the turbulent diffusion flame model is proposed for calculation of the combustion and soot formation in Diesel engines. Heat release rate is determined by mass flow balance in the turbulent diffusion flame and the Tesner- Magnussen model is used for soot formation calculation. The results agree well With the experimental data obtained in an engine having a large optical access And in an industrial engine.

机译：提出了一种基于湍流扩散火焰模型的柴油机燃烧和烟尘形成计算方法。放热率由湍流扩散火焰中的质量流平衡确定，Tesner-Magnussen模型用于烟灰形成计算。结果与在具有较大光学通路的发动机和工业发动机中获得的实验数据非常吻合。

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来源
《Entropie》 |1999年第216期|p.52-60|共9页
作者
Bui Van Ga; Pham Xuan Mai; Maurice Brun;
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作者单位

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 fre
中图分类热力工程、热机;
关键词
motor engineering; combustion; Diesel engine;

机译：汽车工程;燃烧;柴油发动机;

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