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CIMAC repor offers fuel advice

机译：CIMAC经销商提供加油建议

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Poor ignition and combustion characteristics of residual fuels are a growing problem for the shipping industry, as evidenced by several incidents. As CIMAC points out in the opening words of its recently published Fuel quality guide - ignition and combustion, "Current commercial residual fuel specifications cannot reliably predict the ignition and combustion characteristics of a fuel due to lack of a suitable test parameter. They cannot therefore protect fuel purchasers from receiving fuels that, whilst meeting all of the current specification parameters, nevertheless do not perform satisfactorily in diesel engines. Such fuels can, in extreme cases, result in serious operational problems, engine damage and even total breakdown."
机译：残渣的点火和燃烧特性差是航运业日益严重的问题，如数起事件所证明。正如CIMAC在其最新发布的《燃油质量指南-点火和燃烧》的开篇词中指出的那样，“由于缺乏合适的测试参数，当前的商业残余燃油规格无法可靠地预测燃料的点火和燃烧特性。因此，它们无法提供保护。购买燃料的人购买的燃料虽然满足所有当前的规格参数，但在柴油发动机中仍不能令人满意地运行。在极端情况下，这种燃料会导致严重的操作问题，发动机损坏甚至完全故障。”

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    《Fairplay solutions》 |2012年第184期|p.10-11|共2页
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