Normand Seven: change of direction

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Normand Seven: change of direction

机译：诺曼底七：方向改变

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West Norwegian builder Ulstein Verft put down a marker for the industry last year with the delivery of Normand Seven. As well as being the largest ship delivered to date by the Ulsteinvik yard, the 130m Normand Seven gave added dimension to the industry's capabilities, as a state-of-the-art, pure offshore construction vessel. Embodying the VS4220 OCV design drawn up by Norwegian consultancy Vik-Sandvik, the vessel offers the means to undertake flexi pipelay work, crane-based construction, maintenance and installation tasks, ROV support and subsea maintenance and installation, and umbilical pipelaying preparation. Tools of the trade include the portside-mounted 250t offshore/subsea pedestal crane, 35t deck crane and ROV hangar. The dynamic positioning system meets Class III criteria.

机译：去年，挪威西部建造商Ulstein Verft交付了Normand Seven，为该行业创造了新的标杆。 130百万诺曼底七号船（Normand Seven）不仅是Ulsteinvik船厂迄今交付的最大船舶，而且还作为一艘最先进的纯净海上施工船，为该行业提供了更大的能力。该船体现了挪威咨询公司Vik-Sandvik绘制的VS4220 OCV设计，提供了进行柔性管道铺设工作，基于起重机的建造，维护和安装任务，ROV支持和海底维护和安装以及脐带管道铺设准备工作的方式。贸易工具包括舷侧安装的250吨海上/海底基座式起重机，35吨甲板起重机和ROV机库。动态定位系统符合Class III标准。

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《Fairplay Solations with Newbuildings》 |2008年第137期|p.20|共1页
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正文语种 eng
中图分类交通运输经济;
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机译：劳动力多元化，知识动员和培训，由Colette Bernier，Laurier Caron，Normandpépin和michel Racine编辑，魁北克：拉瓦尔大学出版社，2011年，217页，IsBN：978- 2-7637-9374-0。

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