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【24h】

MonoMaran needs no ballast

机译：MonoMaran不需要镇流器

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Designing a vessel that does not need ballast water is the most obvious way of solving the issue of preventing transferring alien species in ballast tanks. And that was the task set for entrants to a competition organised by the foundation Dutch Maritime Network (NML) with the aid of the Ministry of Transport. The winners, Clemens van der Nat and Eelco van Rietbergen of Bluewater Energy Systems of Hoofddorp, Netherlands, received their prize, a cheque for EUD10,000 ($12,000), half of which will be spent on further research, from minister of transport, Karla Peijs. The competition asked for the design of a water ballast-free vessel up to about 20,000 tonnes carrying capacity. Van der Nat and Van Rietbergen adapted the design of a Spliethoff vessel of just over 21,000dwt with dimensions of 170.0m x 25.3m x 10.7m (length x beam x draught), constructed in 2000, to a ballast free vessel.
机译：设计不需要压载水的船舶是解决防止在压载舱中转移外来物种的问题的最明显方法。这就是参赛者要参加的一项由荷兰海事网络基金会（NML）在交通运输部的帮助下组织的竞赛的任务。获奖者是荷兰霍夫多普市Bluewater能源系统公司的Clemens van der Nat和Eelco van Rietbergen，他们获得了奖金，一张10,000欧元（合12,000美元）的支票，其中一半将用于交通运输部部长卡拉的进一步研究佩斯比赛要求设计一种载水能力不超过20,000吨的无压载水船。 Van der Nat和Van Rietbergen将2000年建造的刚好超过21,000dwt，尺寸为170.0m x 25.3m x 10.7m（长x横梁x通风）的Spliethoff船的设计调整为无压载船。

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