Circumstances of the Maersk Kendal grounding

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Circumstances of the Maersk Kendal grounding

机译：马士基Kendal接地的情况

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"At 03.00 on 16 September, the master arrived on the bridge to assist the bridge team during the vessel's transit of the Singapore Strait. He assumec a monitoring and support role and provided advice to the second officer, who was the officer of the watch (OOW) and assisted by an able bodied seaman (AB). The steering was on automatic helm and engine was set on full sea speed at 88 revolutions per minute (rpm) giving a speed of about 21kt.

机译：“ 9月16日凌晨3点，船长抵达桥上，以协助船队在新加坡海峡过境时使用。他担任监视和支持角色，并向值班船员（ OOW），并由熟练的海员（AB）辅助，转向是自动舵，发动机设定为全海速，每分钟88转（rpm），速度约为21kt。

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《Fairplay International Shipping Weekly》 |2010年第6600期|P.5|共1页
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