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Feeder operators remain quiet

机译：接驳员保持沉默

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Demand for container feeder ships has evaporated in recent weeks despite much talk about an impending earlier recovery for smaller charter ships. Asian operators were quite active in the smaller classes this spring, but the number of fixtures of sub-1,000teu types per week has dropped to less than a handful, according to broker reports from Hamburg, Copenhagen and London.rnIn Europe and the Med, activity is few and far between and "what is concluded is only on trip basis or very short term charters," advised one broker. "The market has been quiet on the whole with some charterers taking this opportunity to delay start dates with the hope of getting the ideal tonnage combinations," noted a second.
机译：尽管有很多人谈论小型租船即将恢复，但最近几周对集装箱支线船的需求已经蒸发。汉堡，哥本哈根和伦敦的经纪人报告显示，今年春季，亚洲运营商在较小规模的班级中相当活跃，但每周1,000teu以下类型的固定装置数量已减少到少数。一位经纪人建议，交易活动之间相距甚远，“得出的结论仅仅是基于旅行或短期租船合同。” “市场总体上是一片平静，一些承租人借此机会推迟了开工日期，希望获得理想的吨位组合，”第二点指出。

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    《Fairplay》 |2009年第6546期|37|共1页
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