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机译：里雅斯特的离婚

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The marriage between ECT Rotterdam and Trieste Port Authority, celebrated in March 1998 with the solemnising of the 30-year concession to operate Trieste's Molo VII container terminal, was never consummated with much passion. So when the Dutch partner announced the irrevocable breakdown of the union, few were really surprised. In the weeks before the bubble burst, both sides tried to reassure the community that they had solved their problems amicably. As recently as mid-January, ECT president Carel van den Driest and Trieste chairman Maurizio Maresca made a public declaration of their mutual commitment to meeting each other's needs. But it was all fantasy. The news of the separation broke 20 days later.

机译：ECT鹿特丹与的里雅斯特港务局之间的联姻于1998年3月举行，庆祝了经营Trieste的Molo VII集装箱码头30年的特许经营权的隆重庆祝，但从未充满激情。因此，当荷兰伙伴宣布工会不可撤销地瓦解时，几乎没有人感到惊讶。在泡沫破裂之前的几周，双方都试图向社区保证，他们已经友好地解决了他们的问题。在一月中旬，ECT总裁Carel van den Driest和的里雅斯特董事长Maurizio Maresca公开宣布了他们共同致力于满足彼此需求的承诺。但这全是幻想。分离的消息在20天后传开了。

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《Fairplay International Shipping Weekly》 |2000年第6062期|p.20|共1页
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正文语种 eng
中图分类交通运输经济;
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