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【24h】

Just thinkin' out loud (about fuel economy)

机译:只是大声思考(关于燃油经济性)

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摘要

Readers who know me know I'm a physicist given to radical, long-term thinking about fuel economy. Recently, I've been thinking about the fuel economy research done by truck OEMs in cooperation with our federal government. Cooperative research like this can accomplish some really great things. In reading about this work, I noticed that tractor manufacturers stated that about two-thirds of their aerodynamic fuel economy gains came from improving trailer air flow. Then my inner physicist and fuel economy competitive spirit took over. What if the DOE, trailer manufacturers and fleet operators formed a cooperative research endeavor to really get serious about truck/trailer interface aerodynamics? Great things could be the result.
机译:认识我的读者都知道我是一位物理学家,他对燃油经济性进行了深入的长期思考。最近,我一直在考虑卡车OEM与我们的联邦政府合作进行的燃油经济性研究。这样的合作研究可以完成一些非常伟大的事情。在阅读有关这项工作的信息时,我注意到拖拉机制造商指出,他们的气动燃油经济性收益中约有三分之二来自改善拖车气流。然后,我内在的物理学家和燃油经济的竞争精神开始了。如果DOE,拖车制造商和车队运营商形成了一项合作研究成果,以真正认真对待卡车/拖车接口的空气动力学,该怎么办?伟大的事情可能是结果。

著录项

  • 来源
    《Fleet Equipment》 |2015年第8期|14-14|共1页
  • 作者

    JOHN MARTIN;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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