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BEECHCRAFT KING AIR 250

机译：BEECHCRAFT KING AIR 250

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摘要

Settled into the left seat at our final cruise altitude of 26,000 feet, we were showing a true airspeed of 304 knots and burning about 700 pounds of jet-A per hour. As the lush rolling landscape of central Pennsylvania slid by far below, a nagging question had entered my mind. What is it about the Beechcraft King Air family of twin turboprops, I asked myself, that keeps these airplanes rolling out of the factory in Wichita, Kansas, more than 53 years after the first one emerged? I always thought I knew the answer to that question, but there in the confines of the King Air 250's cockpit a quiet crisis of confidence was beginning to bubble up in my mind. Who, precisely, should be buying this airplane anyway? I wondered.
机译：在我们26,000英尺的最终巡航高度进入左座时，我们展示出304节的真实空速，每小时燃烧约700磅的喷气式飞机。随着宾夕法尼亚州中部郁郁葱葱的起伏景观滑到很远的下方，一个棘手的问题浮现在我的脑海。我问自己，比奇空中国王双涡轮螺旋桨飞机家族有什么用，这些飞机使堪萨斯州威奇托的工厂从第一个飞机问世以来已有53年的历史了。我一直以为我知道该问题的答案，但是在King Air 250驾驶舱的范围内，一种安静的信心危机开始在我的脑海中浮现。究竟是谁应该购买这架飞机？我想知道

著录项

  • 来源
    《Flying》 |2017年第10期|42-51|共10页
  • 作者

    STEPHEN POPE;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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